BYD w 2026 roku: przychody z zagranicy wyprzedziły Chiny, zysk netto spadł

W pierwszej połowie 2026 roku przychody BYD z zagranicy po raz pierwszy przewyższyły przychody z Chin. W ciągu sześciu miesięcy producent sprzedał poza rodzimym rynkiem 792 256 pojazdów, o 70,6% więcej niż rok wcześniej. W Chinach spadły natomiast zarówno rejestracje samochodów marki, jak i przychody firmy.

Spadek w Chinach, wzrost sprzedaży za granicą

Liczba rejestracji pojazdów BYD w Chinach zmniejszyła się w pierwszej połowie roku o 45,9% w porównaniu z tym samym okresem rok wcześniej. Przychody firmy na rodzimym rynku spadły w tym czasie o 31%.

Odwrotny trend BYD odnotowało za granicą, gdzie sprzedało wspomniane 792 256 samochodów. Rynki zagraniczne przyniosły firmie więcej przychodów niż Chiny. Oznacza to zmianę w geograficznej strukturze przychodów, ale niekoniecznie taką samą proporcję w liczbie sprzedanych pojazdów: przychody i sprzedaż liczona w sztukach to różne wskaźniki.

Sprzedaż w lipcu i sierpniu

Dane za miesiące letnie wykraczają już poza pierwsze półrocze. W lipcu i sierpniu 2026 roku BYD sprzedało na całym świecie łącznie 844 456 pojazdów, o 18,5% więcej niż rok wcześniej. Sprzedaż modeli w pełni elektrycznych wzrosła w tym okresie o 29,6%.

Według danych dotyczących eksportu sierpień był rekordowy: na początku miesiąca za granicę wyjechało 190 000 pojazdów, co oznaczało wzrost o 134% rok do roku. Eksport i sprzedaż zagraniczna nie muszą oznaczać tego samego, dlatego nie można bezpośrednio utożsamiać tych danych.

Mniejsza sprzedaż hybryd plug-in

Sprzedaż hybryd plug-in BYD spadła już w 2025 roku: o 7,9% rok do roku, do 2 288 709 pojazdów. Spadek utrzymał się także w 2026 roku. Do sierpnia sprzedano 1 265 017 sztuk, o 11,2% mniej niż rok wcześniej.

Wyniki hybryd plug-in różniły się więc od wzrostu sprzedaży modeli w pełni elektrycznych odnotowanego w lipcu i sierpniu. Same liczby nie wyjaśniają jednak, dlaczego klienci wybierali poszczególne rodzaje napędu.

Wyższa marża brutto, niższy zysk netto

Marża brutto grupy BYD wzrosła w pierwszej połowie roku z 18,01% do 18,85%. W działalności zagranicznej osiągnęła 22%, czyli więcej niż marża całej grupy. Marża brutto pokazuje, jaka część przychodów pozostaje po odjęciu kosztów sprzedanych produktów i usług; nie uwzględnia wszystkich pozostałych kosztów firmy.

Mimo wyższej marży brutto zysk netto grupy spadł o 20,5%, do 12,3 mld juanów. Wyższa marża brutto sama w sobie nie przełożyła się zatem na wyższy zysk końcowy. Podana kwota zysku netto dotyczy całej grupy, a nie osobno rynku chińskiego.