LANKELEISI KETT-8: Elektryczny fatbike o zasięgu do 150 km

LANKELEISI KETT-8 ma silnik o mocy nominalnej 250 W, akumulator 48 V o pojemności 20 Ah oraz amortyzację obu kół. Producent deklaruje zasięg do 150 km w najbardziej oszczędnym trybie wspomagania. Szerokie opony i możliwość regulacji zawieszenia czynią go interesującą propozycją zarówno na drogi, jak i nieutwardzone nawierzchnie.

Silnik i wspomaganie pedałowania

Silnik osiąga moc nominalną 250 W i szczytową do 1130 W. Moc szczytowa jest dostępna przy większym obciążeniu, na przykład podczas przyspieszania lub podjazdu; nie jest to moc, którą silnik oddaje przez cały czas.

Wspomaganiem sterują czujniki momentu obrotowego i kadencji. Pierwszy mierzy siłę nacisku na pedały, a drugi tempo ich obrotu. Razem pomagają dostosować pracę silnika do sposobu pedałowania.

Deklarowany limit prędkości jest ustawiony na 25 km/h, z możliwością odblokowania do 48 km/h. Wyższe ustawienie może wpłynąć na kwalifikację prawną pojazdu i warunki jego użytkowania na drogach publicznych. Przed zmianą ustawienia warto sprawdzić obowiązujące przepisy oraz ocenić bezpieczeństwo jazdy.

Akumulator i zasięg

Akumulator wykorzystuje ogniwa Samsung 21700. Ma napięcie 48 V i pojemność 20 Ah, co odpowiada energii 960 Wh.

Producent deklaruje zasięg do 150 km w oszczędnym trybie wspomagania PAS1. Przy intensywniejszym wspomaganiu PAS5 podaje około 70 km. Są to wartości orientacyjne: rzeczywisty zasięg zależy między innymi od profilu trasy, masy rowerzysty, nawierzchni, wiatru, temperatury i wysiłku wkładanego w pedałowanie. Na dłuższej wycieczce warto więc rozważyć niższy poziom wspomagania, a wyższy zostawić na trudniejsze odcinki.

Przełożenia i wyświetlacz

Ośmiobiegowy zestaw Shimano M310 z 48-zębową tarczą pozwala dobrać przełożenie do terenu i tempa jazdy. Poziom wspomagania rowerzysta może ustawiać według potrzeb.

Kolorowy wyświetlacz LCD o przekątnej 4 cali pokazuje prędkość, poziom wspomagania, stan akumulatora i przebyty dystans. Stopień ochrony IP64 oznacza ochronę przed wnikaniem pyłu i bryzgami wody, ale nie przed zanurzeniem.

Zawieszenie i opony

Przedni widelec ma skok 120 mm i blokadę. Pomaga tłumić uderzenia na nierównościach, a jego zablokowanie może być przydatne na równych odcinkach. Tylne zawieszenie ma skok 105 mm. Dostępny jest opcjonalny amortyzator powietrzny DNM, którego sztywność można dostosować do rowerzysty i trasy.

Opony KENDA o rozmiarze 26 × 3,0 cala zwiększają komfort i powierzchnię kontaktu z podłożem podczas jazdy po szutrze czy leśnych drogach. Przyczepność zależy jednak również od ciśnienia w oponach i warunków na trasie.

Hamulce i oświetlenie

KETT-8 wykorzystuje hydrauliczne hamulce tarczowe ZOOM z czterema tłoczkami. Pozwalają one precyzyjnie dozować siłę hamowania, choć skuteczność zależy także od nawierzchni i stanu hamulców. Naciśnięcie klamki hamulcowej odłącza silnik, ograniczając jego niepożądany napęd podczas hamowania, ale samo w sobie nie zatrzymuje roweru.

Wyposażenie obejmuje przednią i tylną lampę LED, kierunkowskazy oraz światło stop. Pomagają one zwiększyć widoczność rowerzysty i sygnalizować hamowanie lub zmianę kierunku jazdy.

KETT-8 łączy pojemny akumulator, szerokie opony oraz przednie i tylne zawieszenie. Sprawdzi się zarówno na dłuższych wycieczkach, jak i podczas codziennych przejazdów, przy czym jego zasięg i zachowanie będą zależeć od wybranego poziomu wspomagania oraz warunków jazdy.