LDRC 1899/A99: Nissan R34 RC do driftu z metalową karoserią i napędem na tył

LDRC 1899/A99 to samochód RC do driftu w skali 1:18, inspirowany Nissanem Skyline GT-R R34. Ma napęd na tylne koła, metalową karoserię oraz proporcjonalny gaz i układ kierowniczy. Wybrane wersje wyposażono w elektroniczny żyroskop, który pomaga korygować poślizg.

Model ma około 23,5 cm długości, a jedna z podawanych wartości jego masy to około 560 g. Potrzebuje więc więcej miejsca niż niewielkie modele driftowe przeznaczone na stół, ale pozwala precyzyjnie operować gazem i kątem skrętu przednich kół.

Napęd na tył i opcjonalny żyroskop

LDRC 1899 napędza tylne koła, a przednie służą do kierowania. Podczas driftu kierowca dozuje gaz i koryguje kierunek jazdy przednimi kołami. W porównaniu z modelem z napędem na wszystkie koła samochód RWD może być trudniejszy do opanowania, ponieważ przednie koła nie wspomagają go napędem. Wiele zależy jednak także od ustawień auta i nawierzchni.

Żyroskop śledzi obrót samochodu wokół osi pionowej i na tej podstawie pomaga korygować skręt przednich kół. Może szybko przeciwdziałać niepożądanemu obrotowi auta, ale nie wykona driftu za kierowcę. Dla początkującego wersja z żyroskopem będzie praktyczniejszym wyborem. Przed zamówieniem warto sprawdzić wyposażenie konkretnego wariantu, ponieważ żyroskop nie jest wymieniany we wszystkich wersjach.

Proporcjonalny gaz i układ kierowniczy

Gaz nie działa wyłącznie w trybie włączony–wyłączony: położenie spustu nadajnika określa moc silnika. Podczas driftu można więc utrzymywać poślizg niewielkimi zmianami gazu, zamiast gwałtownie przełączać się między zerową a maksymalną mocą.

Proporcjonalnie działa również układ kierowniczy z osobnym serwem 9 g. Przednie koła skręcają zależnie od położenia elementu sterującego na nadajniku, dzięki czemu kierowca może na bieżąco zmieniać kąt kontry. Silnik to szczotkowa jednostka high-speed typu 150, a nie silnik bezszczotkowy. Podczas jazdy w pomieszczeniu ważniejsza od dążenia do wysokiej mocy jest przewidywalna reakcja na gaz.

Metalowa karoseria i miejsce do jazdy

Metalowa karoseria nadaje modelowi bardziej realistyczny wygląd i zwiększa jego masę. Większa masa może wpływać na płynność jazdy i zachowanie samochodu w poślizgu, ale sama w sobie nie gwarantuje lepszej stabilności. Podczas uderzenia może też przenieść większe obciążenie na podwozie.

Przy długości około 23,5 cm model 1899 nie jest idealnym samochodem na kuchenny stół. Lepiej sprawdzi się większa, wolna przestrzeń na gładkiej podłodze, z miejscem na pokonywanie łuków. W małym pokoju praktyczniejszy może być mniejszy model w skali 1:43. Samochód ma także działające światła LED, które uzupełniają wygląd karoserii R34.

Akumulator, ładowanie i zasięg

Podawany akumulator to LiPo 2S o napięciu 7,4 V i pojemności 500 mAh. Czas jazdy wynosi około 20–30 minut, zależnie od jej stylu, a ładowanie przez USB trwa około dwóch godzin. Drugi akumulator może się przydać, jeśli nie chcesz czekać na ładowanie między przejazdami.

Do ładowania akumulatora LiPo używaj odpowiedniej ładowarki i postępuj zgodnie z instrukcją producenta. Ładuj go pod nadzorem, na niepalnej powierzchni, i nie używaj uszkodzonego akumulatora.

Nadajnik pracuje w paśmie 2,4 GHz, a jego podawany zasięg wynosi około 30 metrów. W pomieszczeniu zazwyczaj jest to więcej, niż potrzeba; ważne, by podczas jazdy stale dobrze widzieć samochód.

Główne parametry LDRC 1899/A99

Dla kogo jest ten model?

LDRC 1899/A99 to propozycja dla osoby zainteresowanej driftem z napędem na tył, która ma w domu odpowiednio dużo wolnej podłogi i chce uczyć się operowania gazem oraz korygowania skrętu. Początkującemu pomoże wybór wersji z żyroskopem. Metalowa karoseria jest atrakcyjnym elementem wyglądu, ale dla jazdy ważniejsze są podwozie i proporcjonalne sterowanie.

Przed zakupem warto sprawdzić wyposażenie konkretnego wariantu oraz dostępność części zamiennych do podwozia. Przy regularnej jeździe mogą okazać się ważniejsze niż sama karoseria.