Magicshine HR 1300: lampka rowerowa 1300 lm z odcięciem wiązki

Magicshine HR 1300 to przednia lampka rowerowa o maksymalnym strumieniu świetlnym 1300 lm, przeznaczona przede wszystkim do jazdy po drogach i codziennych dojazdów. HR 1300 występuje jako regionalne oznaczenie modelu, który funkcjonalnie odpowiada globalnemu Magicshine HORI 1300. Lampka ma dwustrefową optykę, akumulator 3200 mAh i ładowanie przez USB-C.

Światło mijania i światło drogowe

System Duo Optics dzieli oświetlenie na światło mijania i światło drogowe. Światło mijania szeroko oświetla drogę i ma wyraźną górną granicę wiązki, nazywaną odcięciem lub cut-off. Przy prawidłowym ustawieniu pomaga ona ograniczyć ilość światła kierowanego w oczy nadjeżdżających kierowców i rowerzystów.

Światło drogowe kieruje wiązkę dalej przed rower i wykorzystuje strumień świetlny do 1300 lm. Przydaje się na ciemnych odcinkach poza ruchem drogowym; podczas spotkania z innymi uczestnikami ruchu warto przełączyć się na światło mijania. Sama obecność optyki z odcięciem nie potwierdza jednak zgodności lampki z lokalnymi wymaganiami dotyczącymi ruchu drogowego.

Lampka oferuje tryby o strumieniu od 200 do 1300 lm oraz tryb migający. Można ją wykorzystać zarówno do zwiększenia widoczności w dzień, jak i do oświetlenia ciemnej drogi. Niższy strumień świetlny przydaje się tam, gdzie maksimum nie jest potrzebne, a rowerzysta chce oszczędzać akumulator.

Czas pracy i ładowanie

Wbudowany akumulator ma parametry 3,7 V i 3200 mAh. Producent podaje maksymalny czas pracy około 9,5 godziny w trybie oszczędnym oraz około dwóch godzin w trybie o maksymalnym strumieniu 1300 lm. Sam czas pracy nie mówi, czy lampka utrzymuje pełne 1300 lm przez cały ten okres.

Ładowanie odbywa się przez USB-C. Według producenta przy zasilaczu 5 V / 2 A pełne naładowanie trwa około dwóch godzin. Podczas codziennych dojazdów lampkę można więc naładować na przykład w ciągu dnia pracy.

Wymiary, montaż i odporność

Obudowa ma wymiary około 60 × 57 × 37 mm, a lampka waży około 151 g. Wykonano ją ze stopu aluminium i tworzywa sztucznego; aluminium pomaga odprowadzać ciepło przy wyższej mocy.

System dual mount umożliwia montaż nad kierownicą lub pod nią. Za pomocą kompatybilnego adaptera można też umieścić lampkę tak, by pozostawić miejsce na licznik rowerowy. Zawartość zestawu może się różnić, dlatego przed zakupem warto sprawdzić, czy zawiera potrzebny uchwyt.

Klasa IPX6 oznacza ochronę przed silnym strumieniem wody, dzięki czemu lampka nadaje się również do jazdy w deszczu. Nie jest jednak przeznaczona do zanurzania.

Pilot i aplikacja

HORI/HR 1300 obsługuje system FTR LightSync oraz pilota, który pozwala zmieniać tryby bez puszczania kierownicy. Tryby można również konfigurować w aplikacji Magicshine, a lampkę synchronizować z kompatybilnym tylnym światłem. Przy wyborze akcesoriów warto sprawdzić ich kompatybilność i zawartość konkretnego zestawu.

Najważniejsze parametry

Dla kogo jest ta lampka?

HR 1300 będzie przydatna przede wszystkim kolarzom szosowym i osobom, które regularnie dojeżdżają po zmroku i potrzebują oświetlić drogę przed rowerem. Do samego zwiększenia widoczności strumień 1300 lm jest większy, niż to konieczne; światło mijania i możliwość obniżenia strumienia przydają się podczas jazdy w ruchu drogowym.

Mocną stroną lampki jest połączenie światła mijania z wyraźną granicą wiązki i mocniejszego trybu drogowego na ciemne odcinki. Przed zakupem warto sprawdzić przede wszystkim dołączony uchwyt oraz akcesoria, z których rowerzysta planuje korzystać.