Przegląd samochodów elektrycznych chińskich marek w Europie w 2026 roku

Chińskie marki oferują w Europie samochody elektryczne od małych aut miejskich po duże SUV-y i pojazdy dostawcze. W gamie BYD znajdują się na przykład ATTO 2, ATTO 3 EVO, Dolphin Surf, Seal i Sealion 7. Przy wyborze liczą się jednak nie tylko marka i wielkość auta, lecz także dostępność konkretnej wersji, możliwości ładowania oraz serwis w danym kraju.

Jakie modele są dostępne?

Oferta obejmuje miejski model T03, SUV-a C10, mniejszy model B03X i dużego SUV-a E-HS9. Dla firm i flot miejskich przeznaczone są również elektryczne samochody dostawcze z serii eDeliver. Taki podział pomaga zawęzić wybór do planowanego zastosowania: małe auto łatwiej sprawdzi się w mieście, większy SUV może odpowiadać potrzebom rodziny, a samochód dostawczy posłuży do przewozu towarów.

BYD przygotowuje także elektryczny mikrosamochód i nowego hatchbacka Great Seagull. Zapowiadany model nie jest jednak tym samym co auto dostępne do zamówienia. Przed zakupem warto sprawdzić, czy dany samochód jest sprzedawany w wybranym kraju i w jakich wersjach wyposażenia.

BYD, MG i pozostali gracze

BYD należy do widocznych chińskich marek w Europie, także na Słowacji, i rozszerza swoją gamę modeli. MG ma brytyjskie korzenie, ale obecnie należy do chińskiego koncernu SAIC. Historia marki sięga więc dalej niż okres jej obecnej chińskiej własności.

EV STORE jest sprzedawcą, a nie marką samochodową. W jego ofercie wymieniane są modele 001, X, 7X, 7GT, 8X i 9X. Przy wyborze konkretnego auta warto odróżniać sprzedawcę od producenta, szczególnie w kwestiach gwarancji i obsługi serwisowej.

Sprzedaż różni się między markami

Dane za pierwszą połowę 2026 roku wskazują na wzrost zainteresowania chińskimi samochodami elektrycznymi w Europie oraz udział w rynku na poziomie 10,9% w czerwcu. Sytuacja nie wygląda jednak tak samo u wszystkich producentów: sprzedaż SAIC w UE spadła niemal o połowę względem szczytu z 2023 roku, podczas gdy BYD zwiększył sprzedaż ponad dwukrotnie. Porównując te liczby, warto sprawdzić, jakich krajów, kategorii pojazdów i okresów dotyczą.

Bezpieczeństwo i jakość

Wiele chińskich samochodów elektrycznych zdobywa pięć gwiazdek w testach Euro NCAP. Ocena dotyczy jednak konkretnego modelu i warunków testu, a nie automatycznie wszystkich aut danej marki. Warto więc sprawdzić wynik interesującego nas samochodu, w tym oceny ochrony pasażerów i systemów wspomagających kierowcę.

Sam wynik Euro NCAP nie potwierdza długoterminowej niezawodności ani nie zastępuje oceny zgodności pojazdu z wymogami prawnymi. Oprócz bezpieczeństwa warto poznać warunki gwarancji oraz dostępność serwisu i części zamiennych.

Jak cła wpływają na import?

Unia Europejska wprowadziła od 30 października 2024 roku cła wyrównawcze na samochody elektryczne importowane z Chin. Stawki różnią się w zależności od producenta i mogą wpływać na koszty importerów oraz politykę cenową marek.

W przypadku MG podaje się cło wynoszące ponad 45%, a w przypadku BYD około 27%. Przy tych liczbach istotne jest jednak rozróżnienie między cłem wyrównawczym a zwykłym cłem: bez niego nie można wiarygodnie porównać stawek. Wyższe koszty importu nie muszą też przekładać się w takim samym stopniu na końcową cenę auta.

Co sprawdzić przed zakupem?

• Dostępność i wyposażenie: czy wybrany model i jego konkretna wersja są dostępne na danym rynku.
• Ładowanie i zasięg: jakie możliwości ładowania oferuje auto i czy odpowiadają one warunkom ładowania w domu oraz planowanym dłuższym trasom.
• Serwis i gwarancję: gdzie można serwisować auto, jakie są warunki gwarancji i jak sprzedawca zapewnia dostęp do części zamiennych.
• Ocenę bezpieczeństwa: wynik Euro NCAP dla konkretnego modelu, a nie tylko ogólne informacje o marce.
• Cenę końcową: ofertę dla wybranej wersji, z uwzględnieniem wyposażenia i warunków sprzedaży.